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行业资讯

感应淬火还是激光淬火?哪种更适用于汽车模具淬火工艺

关于感应淬火和激光淬火,哪一种淬火工艺更适合汽车覆盖件模具和汽车内板件模具,通过实践,终于尘埃落定。结论是只有自动化的感应淬火能满足模具淬火的要求,现实中实现了对大型模具的无变形、高效率、低成本淬火。激光淬火虽然在很多领域有广泛的应用,但对覆盖件模具淬火来说有些不切实际。以下对两种淬火工艺进行了十点对比。


淬硬层深度

感应淬火最好采用高、中频加热电源,一般是10kHz至25kHz,这样就可保证模具要求的淬硬层为2至3mm的要求,激光淬火只有0.0至0.20mm,实际中在模具进行抛光时,这层很薄的淬硬层有时就可抛掉。

淬硬层形变

对感应淬火来说,加热的同时在冷却和移动,工件上来不及热传导,所以对汽车覆盖件模具来说,几乎没有变形,不破坏模具加工原有的光洁度。而激光淬火当淬硬层超过0.05mm时,开始有变形,淬硬层越厚,变形越大,由于加热机理不同,激光淬火也会破坏模具原有光洁度。

工作效率

感应淬火的效率是激光淬火的几十倍,因它的宽度最宽可达100至200mm.是激光淬火无法比拟的。

淬火自动化

感应淬火易实现多轴联动控制轴,连续完成曲线对接。实践证明,对复杂模具要实现连续、高效的淬火,感应器不但要精确的跟踪要淬火区域的特征线法线,而且要对曲面变化实时对跟踪曲面进行调整,才能保证淬火质量,所以要六轴以上联动才能完成。激光淬火由于采用二氧化碳激光器,无法完成多轴联动,所以不能连续工作,只能分段手工干预,不能实现自动化。

淬火智能化

智能化感应淬火机床可自动识别模具机械加工数模,可实现离线编程,编程者可在计算机上完成编程过程,不占用加工时间,这对激光淬火来说,难以实现。

淬火难度

感应淬火可直接完成切边模等立面的淬火,也可完成从上面投影看不见的面的淬火,这是激光目前无法做到的。

淬火变形量

感应淬火后模具的变形量可做到对后面工序忽略不计的完美程度,完全实现火后不加工。激光淬火由于加热机理的不同目前还无法做到不破坏模具原有光洁度的水平。这一点对控制模具的加工成本和制造周期是至关重要的。

运行成本

感应淬火运行成本低。它只用电,没其它辅助材料。

数控感应淬火

现在也有采用手持式感应淬火 ,我国十年来大约有十家企业购买了手持感应淬火设备,但使用效果都不好,绝大多数都闲置,个别企业用来处理小镶块。主要原因是人手很难控制加热的速度、距离、温度、水量 、风量和方向。数控淬火机床可根据不同材料和淬火工艺要求,调节距离、速度和方向,完全满足模具淬火的需求。

模具使用寿命、质量及成本

采用数控感应淬火机床时,可适当降低模具材料的性能和节省大量的火后加工和修模时间,满足模具的使用要求,提高模具的质量和使用寿命,大大节约成本。


恒进感应数控淬火机床可完全满足汽车覆盖件模具和汽车内板件模具的工艺要求。淬火机床可选配智能化、自动化程度高的配置,实现工件自动批量感应淬火,为客户提升生产效率并节约成本。


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