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行业资讯

汽车半轴感应热处理淬火工艺-恒进淬火机床

汽车发动机动力输出通过变速器、后桥,经半轴传到车轮,使车轮承受扭转力与冲击,在汽车传动中,半轴属于不可或缺的关键部件。半轴需要具备高硬度、高强度等性能,以便保证汽车在行驶中有着良好的性能和安全保证。目前半轴采用感应淬火工艺。半轴法兰与杆部硬化层的连续与否,以及杆部硬化层深度与直径之比,是提高半轴疲劳强度的关键。


半轴感应淬火一般有扫描淬火与一次加热淬火两种。一次加热淬火适用于半轴的大批量生产。从生产率、淬火质量、节能效果与生产成本进行比较。一次加热淬火比扫描淬火为优,但需要大功率电源、冷却系统及专用设计的感应器结构。


1、半轴扫描淬火,一般采用立式通用淬火机或专用淬火机。首先加热法兰面到淬火温度,然后对杆部与花键部进行扫描淬火。

2、半轴一次加热淬火,是将整根半轴的淬火区域一次进行加热,是一种先进的工艺。由于一次冷却量特别大,因此需配专用的冷却系统及特殊设计的感应器。国内汽车制造厂已成功地将此工艺应用于生产,取得生产率提高数倍、弯曲疲劳强度大大提高,并且节能效果显著。


恒进感应的淬火机床目前已经广泛应用于江淮汽车、江铃汽车、东风汽车、长城汽车、宇通客车、玉柴集团、中国一汽等知名汽车制造企业,为中国汽车的性能及稳定性增光添彩。


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