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行业资讯

中频淬火感应器的改制--洛阳LYC轴承有限公司

感应加热表面淬火是通过淬火感应器实现的,表面淬火的质量及设备的效率,在很大程度上取决于感应器的结构设计与制造。


1. 淬火感应器的结构

中频淬火感应器由感应导体、汇流排(包括汇流板和汇流管)、连结机构和冷却装置组成。


2. 中频感应淬火现状

公司生产大型转盘轴承所需的淬火机床是自己改制的,使用中的中频淬火变压器可以前后移动和圆周方向旋转,可以在轴承套圈的外侧淬火,也可以移至套圈内使用。因受变压器外形尺寸的影响,轴承外圈内滚道的淬火将受到一定的限制。只能对内径大于800mm的轴承外圈内滚道进行表面淬火。直径小于800mm的外圈无法采用此淬火。


3. 问题的提出

曲轴铣床配套用轴承系双层列角接触偏心球轴承,轴承共有5个套圈,其中中圈带齿且偏心,是轴承中的关键零件,此套圈内径小于800mm,内滚道两面若按常规淬火,则现有的变压器外形尺寸太大无法进行淬火,因此,需要原淬火感应器进行设计和试验。


4. 新型汇流排的设计和试验
将感应器设计成下图如示形状,即在原有感应器的基础上,加大了汇流管(或冷却管)的长度,使感应器与变压器连接后,变压器在工件的外侧,而感应导体通过工件的端面伸向工件的内滚道。
 

经过试验发现,工件线速度为120mm/min,功率升到30kW时,加热面未达到淬火温度(860~900℃),将功率提高到45~50kW时,加热面瞬间达到淬火温度后又迅速下降,同时,发现感应器上的导磁体开始发热发红,感应效果明显下降,淬火后的沟道也难以达到技术要求。


经过分析认为,新型淬火感应器的汇流管太长,且截面积小,从而导致了汇流排的阻抗损耗显著增加,这是感应效率降低的主要原因。为此,我们在感应器的结构进行了改进,并对改进后的感应器进行了试验,工件线速度为120mm/min,功率升到28~30kW,加热面迅速达到淬火温度,导磁体未出现过热发红现象,淬火后的表面硬度达到了技术要求。


5. 结论
(1) 汇流排是感应器和高中频变压器相连的部分,采用合理的结构,有助于减少损耗和提高感应器效率。
(2) 新型感应器的试制,为生产内径小于800mm的轴承中频淬火奠定了基础。

此篇文章是洛阳轴承(集团)公司的工程师在2000年写的并发表于轴承的专业期刊,虽然时间过去了十多年,感应技术也日新月异,但今天拜读时仍很敬佩这些热处理行业专家们在感应热处理行业中的敬业精神和钻研精神。目前洛阳轴承早以用恒进感应科技(十堰)股份有限公司已为其提供的最先进的滚道淬火机床替代了自制的机床,恒进感应科技也中国的轴承事业做出了恒进人应有的贡献。


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